Memphis '76

La saga Need For Speed ha sido una de las franquicias más queridas por los más viejos del lugar, sobre todo hasta que salió el Underground. Luego, con Underground 2 aquello se rebajó tanto que lo único que pudieron hacer era mejorarlo, y salió una especie de mezcla entre lo nuevo y lo antiguo: Most Wanted. Y a partir de ahí ya sabéis: Que si Fast and the Furious, que si ProStreet, etc etc.

Y el año pasado, tras recibir la visita de los tres fantasmas de los videojuegos... Decidieron cambiar. Para ello anunciaron a bombo y platillo TRES juegos: Shift, Nitro y World online. Como buen blogger que soy, ya he tenido la oportunidad de tener ante mí el título que hoy analizo. Concretamente lo he tenido durante unas tres horas.

 No nos engañemos, el juego luce de maravilla. Y hablo en términos generales: Los coches están bien modelados, el interior está muy detallado, los escenarios no desentonan lo más mínimo... Es una delicia. Y no me voy a parar más en el apartado gráfico, si bien es cierto que se me han presentado un par de bugs sin importancia.

El primero consistía en que el cielo estaba oscuro. Lo primero que pensé fue que... Por fin alguien había decidido meter cambios climáticos (¡es de noche! wooh!), luego me fijé en que esa nocturnidad era demasiado cutre y después descubrí que ciertamente el cielo no se había cargado. El segundo bug es también estético: Las hierbas se habían cargado en las coordenadas equivocadas y estaban un metro por encima del asfalto. El tercer bug, ya más molesto, ocurrió cuando estaba echándole un vistazo a los coches del 2º nivel. Estaba visionando el "Coxter" cuando al ir a mi garaje descubro que mi Scirocco se había transformado. Vamos que se habían quedado cargado el Cayman y no se "movía".

Luego tenemos, además, el tema de la vibración (de los coches, el juego no admite pad de control convencional). Nunca he montado en un Aston Martin DB9, pero pensemos una cosa: Es un vehículo deportivo, hecho para circular a ¿qué? ¿250 km/h? Si un Audi A3 puede ir a 200 km/h sin que parezca que vaya a desarmarse, ¿acaso un DB9 va a hacerlo yendo a 150? ¿y un BMW Z4 //M? El tema de la vibración es realmente molesto con algunos coches, como en el Honda S2000. Pero eso forma parte de la jugabilidad.

El sonido no me ha gustado. Todos los coches suenan igual y no hay ambientación de carreras, la música es prácticamente nula, el doblaje consiste en tres frases que se repiten hasta la saciedad... ¿Tan difícil es coger un maldito micro y grabar a un coche acelerando o algo?? Joder si lo hacen los del Gran Turismo!! Es más, si aunque sonasen igual el sonido fuese de buena calidad, dirías "ey, todos llevan el mismo motor pero hay que jo**rse cómo suena! Escuchad al Enzo:

En serio, ¿tan difícil es hacer que un coche, en un videojuego, suene para mearse en los pantalones?? En fin... Sigamos.

El control es mierda. En todos los sentidos. Primero: No puedes utilizar el ratón en los menús del juego. ¿Por qué? El menú de la configuración gráfica también es mierda. Hasta ahora siempre has ido ajustando los parámetros uno por uno, verdad? Seleccionabas, por ejemplo, la resolución y gracias a una flechitas, pinchabas en ellas CON EL RATÓN para aumentarla y disminuírla. Luego ibas a la tasa de refresco e igual. Aquí no.

Aquí tienes: Configuración 1, configuración 2... Así hasta 183. Supongamos que quieres marcar:

Resolución: 1280 x 1024

Frecuencia: 75 Hz

Antialias: Yo qué sé... Lo máximo.

Si estás en:

Resolución: 1280 x 720

Frecuencia: 60 Hz

Antialias: 0

Tendrás que pasar por una configuración que sea exactamente igual a esa sólo que el antialias es de 2x. Luego a la de 4x y así hasta el máximo, momento en el que la frecuencia aumenta hasta 65 creo. Y el proceso volverá a repetirse. Cuando hayas llegado a la máxima frecuencia y al máximo antialias entonces podrás cambiar de resolución. Cuando aceptes tendrás que reiniciar el juego. Y lo hará en modo ventana, nada de a pantalla completa. Tal vez esto sea un error mío o algo, por lo que no le descontaré la nota.

Como ya dije antes, el juego no permite utilizar un pad convencional, por lo que toca jugar con teclado. Eso es pasable, en el Test Drive Unlimited ocurre lo mismo. Pero ahí la cámara se mueve con el ratón. Aquí no, aquí es con el teclado numérico. EA Games debe odiar el ratón... o simplemente ha cogido la versión de 360 y la ha porteado en el último minuto. Además, por una extraña razón no parece que exista una vista trasera como Dios manda.

Además han decidido tirarse de la moto con dos cosas: La vibración del vehículo y la "borrovisión". Como ya dije antes, si vas a 150 km/h en un DB9 (o cualquier otro vehículo) eso parece que vaya a estallar o que vaya a crear una brecha espacio-temporal. Y la borrovisión igual: A 160 todo menos la carretera será un borrón. ¿Esto es realismo? Realismo es que el velocímetro te marque 200 km/h, el motor del deportivo siga rugiendo más y más fuerte y pienses "Sí!!!" Porque como ya dije, en el Honda S2000 a 140 todo empieza a vibrar tanto que pierdes ligeramente el control sobre el coche... En línea recta. En fin...

En el tema de la personalización se han lucido: No hay extravagancias (no hasta donde yo llegué) y los kits de carrocería molan. No son mierdas tuneras de las de antaño. Como desventaja nos encontramos conque si compras el coche no eliges ni color de la pintura ni tapicería ni nada. Es el que hay y a correr. ¿Por qué??

¿Y por qué si el juego es tan realista, al meterte una leche a 160 el coche puede seguir corriendo? ¿Por qué no se desgastan las ruedas? ¿Por qué no baja el nivel de combustible? ¿Por qué si mi coche pesa 1300kg y tiene 500cv es adelantado en una recta por uno que pesa 1500kg y tiene 400cv???? Es del todo desesperante.

Además hay demasiada información siempre. No quiero ganar puntos de estilo de ningún tipo ni medallas chorras, quiero correr, ganar dinero, tener todos los coches que quiera!!! No quiero que me consideren agresivo porque el coche derrape!!! ¿¿Qué tiene eso de agresivo!??

La optimización es correcta, aunque podrían haberse alargado más. El juego no luce tan bien como para que se bloquee con mi equipo en la configuración máxima, y menos aún después de leer los requisitos mínimos:

 Sistema operativo: Windows XP (Service Pack 3), Windows Vista (Service Pack 1), Windows 7
· Tarjeta Gráfica: ATI Radeon X1800 XT 512MB o superior; NVIDIA GeForce 7800 GT 256MB o superior.
· Procesador: Intel Core 2 Duo 1,6Ghz o superior. 
· RAM: 1 GB (Windows XP), 1,5 GB (Windows Vista y Windows 7)
· 6 GB de espacio en disco
· Tarjeta de sonido compatible con DirectX 9.0
· DVD-ROM
· Internet

Mi ordenador:

Windows XP 32bits Service Pack 3

XFX nVidia GeForce 9800 GTX+ a 512

Procesador E7300 (a 2.66 GHz)

2 GB de RAM.

CONCLUSIÓN

La saga Need for Speed sigue tan muerta como hace un par de años. La sensación de velocidad no existe, la "tensión de las carreras" de la que tanto se habla debe haber sido suprimida de la versión final, el control es absurdo, los gráficos no superan lo ya visto, la dejadez sonora es total... ¿Sigo?

GRÁFICOS.............................8

SONIDO................................3

JUGABILIDAD/CONTROL........4.5

ARGUMENTO.........................N/D* 

OPTIMIZACIÓN.....................5

*No puntúa en juegos de conducción. La media es entre 4.

TOTAL: 5

Corrección positiva: --

Corrección negativa:

-No se puede utilizar el ratón en los menús (-0.5)

-La manera en la que se configuran las opciones gráficas es pésima (-0.5)

-No respeta las relaciones peso/potencia (-1)

NOTA FINAL: 3

Consejo: Si piensas que este juego es la leche, en serio, prueba el Test Drive Unlimited y sabrá lo que es un buen simulador de conducción. Si no, prueba el Gran Turismo.

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