Por segundo día consecutivo, Sebastian Vettel volvió a ser el piloto más rápido en rodar al circuito español de Jerez. Detrás de él permanecieron, una vez más, los pilotos de McLaren y Ferrari. Esta vez, Pedro de la Rosa se situó en el segundo lugar, practicando con la configuración de neumáticos slicks.

De la Rosa estuvo rodando con los neumáticos slicks por la mañana, pero por la tarde utilizó los neumáticos de este año. Por otra parte, Kimi Raikkonen fue el único de los seis primeros en no utilizar los lisos.

Según el diario inglés Daily Telegraph, el volante del MP4-23 podía ser el causante del grandísimo rendimiento del actual líder del Mundial en la presente temporada. Dicho volante presenta cuatro palancas en la parte posterior, cuando sus rivales sólo disponen de dos. 

Está claro que dos se utilizan para la selección de las marchas, pero la funcionalidad de las otras dos es lo que ha destapado alguna perplejidad en el paddock. Pues bien, según la publicación británica, su función es escoger el par motor en función de la marcha seleccionada, lo que ayudaría a minimizar el efecto de patinaje de las ruedas en las curvas lentas y conservando la potencia entregada por el motor en las curvas de alta velocidad. 

Ahora habrá que esperar a ver que decide la FIA porque, según el reglamento, los pilotos no pueden escoger simultáneamente las marchas y los parámetros predeterminados de par motor. 

Alonso: "Hemos tenido el problema de siempre, la mala suerte"

La primera mitad del Gran Premio de Alemania ha sido un paseo para el poleman Lewis Hamilton, que pronto ha conseguido una cómoda ventaja sobre Felipe Massa. Sin embargo, la salida del coche de seguridad en la vuelta 36, combinada con una extraña decisión de su equipo, ha hecho que la octava victoria de Hamilton fuera más emocionante de lo que McLaren esperaba. Con Nelson Piquet que acabó segundo con el Renault, es un día para recordar en Hockenheimring. 

Hamilton hizo una buena salida desde la pole position y consiguió diez segundos de ventaja en las 15 primeras vueltas por delante de Massa, que no ha podido hacer vueltas consistentes con su Ferrari. La primera ronda de paradas pasó sin muchos cambios, ya que Hamilton consiguió mantener una ventaja consistente sobre Massa. 

Fernando Alonso cumplirá 27 años el próximo 29 de julio y desde el equipo de prensa de Renault han sometido al piloto español a un curioso cuestionario en el que repasa sus gustos y aficiones alejadas de la F1.

Después de una semana intensa de E3 celebrada en Tecnosport, hoy todo volverá a su normalidad. Y cómo no, os voy a dejar con un breve resumen de los entrenamientos libres de F1 realizados en Hockenheim, Alemania.

Sesión 1: 

Día 1: