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f1, automovilismo
Abr
27
Análisis - GP de España: Kimi lidera el doblete de Ferrari; Alonso rompe motor (Incluye comentarios post-carrera)
27 de Abril de 2008 • 17:33 — F1 Borja- Blog de F1 Borja
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Abr
17
F1: Fernando Alonso deslumbra en Barcelona (3º Jornada de Entrenamientos)
17 de Abril de 2008 • 14:00 — F1 Borja- Blog de F1 Borja
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Abr
11
F1: Vendidas todas las entradas para el GP de Europa en Valencia
11 de Abril de 2008 • 19:44 — F1 Borja- Blog de F1 Borja
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El problema era que la política de su ex-equipo no le permitía expresarse libremente.
Pero ahora es libre para decir lo que quiera y el jueves pasado concedió varias entrevistas a los medios españoles de las cuales os dejamos con las mejores respuestas. En ellas puede apreciarse claramente que el asturiano está muy resentido con su equipo de 2007.
¿Por que dejó un coche ganador como McLaren?(Respuesta en la versión larga)
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Abr
10
El otro choque de Hamilton a Alonso (Vídeo incluido)
10 de Abril de 2008 • 14:13 — F1 BorjaCategorías: accidentes, automovilismo, deportes, f1, fernando alonso, lewis hamilton, mclaren mercedes, motor, renault
Por las imágenes que ofrecía la realización de carrera, pudimos ver como los leds traseros del Renault también estaban rotos, pero no había parecido que fuese Lewis con su choque el que había hecho ese otro estropicio.
Pues aquí teneis las imágenes que corroboran las palabras de Fernando. En la 3ª curva el piloto inglés opina que el asturiano va muy lento y lo "ayuda" empujándolo por detrás, rompiendo así las luces del R28 y el alerón superior del MP4-23.
Fuera bromas, lo cierto es que Hamilton debería aprender a mantener un poco las distancias con los coches de delante y aunque él sea mucho más rápido, si no hay hueco para pasar no lo hay. Paciencia Lewis, paciencia.
Lo de jugar a los autos de choques mejor dejarlo para las ferias.
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Renault considera que Robert Kubica ha sido un piloto con un gran potencial que se 'le escapó' al equipo francés.
El piloto polaco de 22 años del equipo BMW Sauber, que el pasado fin de semana conseguía la pole en el GP de Bahrein y subía al podio, estuvo ligado a Renault en los inicios de su carrera profesional.
Cuando era un adolescente, Kubica formó parte del programa de desarrollo jóvenes pilotos de Renault.
"En un determinado momento racionalizamos un poco nuestro programa y desafortunadamente lo perdimos," explicaba el Director de Ingeniería de Renault F1, Pat Symonds.
Después, en 2005, y cuando ya contaba con 19 años, Kubica se ganaba el derecho de realizar un test de F1 con Renault al alzarse con el Campeonato de las World Series by Renault.
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Xtreme-X Supercomputer, así se llama la nueva joya de la corona con la que se ha hecho el equipo Renault. Se trata de un superordenador fabricado por la empresa estadounidense Appro.
Este gran cerebro será capaz de calcular tantas variantes y modelos complejos de nuevas piezas que acelerará tremendamente los procesos de prueba-error y de selección de las mejores antes de construirlas, testarlas en el túnel de viento y meterlas en el monoplaza.
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El piloto finlandés de Ferrari se encuentra un poco decepcionado al no haber podido alcanzar en la carrera a su compañero de equipo, Felipe Massa, quien estuvo cerca de obtener la Pole y ganó la carrera del domingo. Sin embargo se muestra optimista al observar su posición en la tabla de pilotos.
Deja claro que hay circuitos en los que simplemente las cosas no van bien, y que un par de problemas pueden arruinar el fin de semana de cualquier piloto. Por el momento Kimi ha sido más constante que su compañero, y es de esperar como se desarrolla la siempre existente rivalidad entre los pilotos la misma escudería.
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Abr
7
La culpa fue... de Hamilton
7 de Abril de 2008 • 21:41 — F1 BorjaCategorías: automovilismo, bahrein, deportes, f1, fernando alonso, lewis hamilton, mclaren mercedes, renault
No digo que los españoles no nos hayamos equivocado en más de una ocasión con Lewis y le hayamos tachado de tramposos o cosas así, pero me parece mucho más grave lo que hace la prensa inglesa.
Tras el conocido incidente que protagonizaron en pista los dos ex-compañeros de equipo y viéndose de forma muy clara en las imágenes que los monoplazas estaban acelerando en plena recta, la prensa británica, sin pensárselo dos veces, culpaba de todo a Fernando Alonso.
Menos mal que al finalizar la carrera y tras conocer las declaraciones de Alonso y comprobar la telemetría, Lewis Hamilton reconocía que la culpa había sido suya:
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