El examen médico obligatorio de la FIA que estaba esperando el piloto finlandes, se ha efectuado hoy en el Istanbul Park.

Los médicos de la federación han declarado al piloto de McLaren-Mercedes apto para competir en el Gran Premio de Turquía, después de su violento accidente, su pérdida de conocimiento y su posterior hospitalización hace un par de semanas en Barcelona.

El equipo inglés tenía previsto cualquier contratiempo en las pruebas de hoy y el piloto probador oficial, Pedro de la Rosa, estaba listo por si sus servicios eran requeridos.

Kovalainen declaró:

"Obviamente estoy muy satisfecho con la decisión del equipo médico de la FIA. He llegado aquí esta mañana confiado de que superaría el examen médico de la FIA, ya que estoy al 100%. De no haber sido así, yo mismo se lo habría comunicado al equipo y me habría quedado en casa."

La FIA investigará al servicio médico del Circuit de Catalunya por su actuación en el accidente de Heikki Kovalainen. Al parecer la causa de esta investigación es el retraso del equipo médico a la hora de acudir al accidente. La organización critica el hecho que Kovalainen estuviera unos minutos inconsciente dentro del automóbil.

Stephen Olvey, de la división de seguridad de la FIA, ha criticado al servicio señalando que ese retraso podría haber costado la vida del piloto. "Si alguien está inconsciente y quizás no respire, no dispones más que de dos o tres minutos antes de que los daños que pueda sufrir esa persona sean irreparables" ha declarado.

El protagonista del fin de semana, Heikki Kovalainen, ya ha salido del hospital, totalmente recuperado de su fortísimo accidente en el Gran Premio de España. El piloto finlandés, que ha permanecido en observación la noche del domingo, ha confesado que tiene "un ligero dolor de cabeza".

Los exámenes médicos a los que fue sometido confirmaron que Kovalainen no sufrió lesiones en la cabeza y tampoco ninguna fractura ósea a causa del accidente. El choque contra las protecciones de la curva Campsa recordó a otros que acabaron en tragedia o, al menos, con graves lesiones para los pilotos, y a muchos les vino a la cabeza el fatal acciddente de Ayrton Senna en Imola 94, o el que le partió ambas piernas a Michael Schumacher en Silverstone 99.