Heikki Kovalainen ha logrado su primera pole en el Mundial de Fórmula Uno esta tarde en Silverstone, precisamente en casa de su compañero de McLaren, Lewis Hamilton, que sólo ha podido ser cuarto. El finlandés le ha arrebatado la pole en el último instante a Mark Webber, que sorprendentemetne era primero a falta de unos segundos, y lo ha hecho por medio segundo. 

Si en la segunda sesión cronometrada de ayer, Heikki Kovalainen no pudo superar el mejor tiempo de Felipe Massa, en la tercera sesión ha pasado más de lo mismo. El mejor tiempo marcado hoy por Fernando Alonso se ha quedado a más de un segundo de la marca de ayer del brasileño.

Tras la marcha de Alonso y el cambio de normativa de neumáticos, en 2007 el equipo Renault no logró levantar cabeza y seguir con los éxitos obtenidos en los años anteriores. Todo eran pestes sobre el rendimiento del R27: que si era una lata, que Renault había perdido el norte, que no se había adaptado a la nueva normativa, que su diseño aerodinámico era nefasto, que su velocidad punta le situaba a años luz de McLaren y Ferrari y que no se había hecho nada bien en el departamento de ingeniería.

Todo eran críticas y todas ellas con fundamento dados los resultados cosechados en la pasada temporada, pero es que un año después y tras muchos millones de euros y miles de horas de trabajo, en Renault han ido para atrás de manera escandalosa. Era difícil superarlo pero el R28 ha hecho hasta bueno al R27. 

El jefe del equipo Honda, Ross Brawn, ha sido muy claro a la hora de vislumbrar el futuro que puede esperarle a Fernando Alonso y el que le gustaría a él que tuviera el piloto asturiano. Para el británico no es ningún secreto que Alonso desea marcharse a Ferrari: “Yo sé a qué equipo quisiera ir Alonso. Todos lo saben”.

Sin embargo, Brawn y Honda están muy atentos a los movimientos del mercado y al futuro inmediato del piloto español. “En caso de que Alonso no vaya a Ferrari, habrá que mirar la situación y tenerlo en cuenta”, indicaba Brawn, que no esconde que “todo equipo quisiera tener a un piloto como Alonso”. 

Recordemos que este fin de semana en Silverstone se cumple el ecuador de la temporada y la fecha fijada en el contrato de Alonso con Renault para que el asturiano comunique a los responsables de la escudería gala si pretente seguir o no la próxima temporada con ellos. 

Sí, puede que el chasco de Magny Cours, donde en un principio parecía que el podium era posible, haya bajado un poco la moral acerca de las posibles mejoras que el R28 tenía que presentar entre la cita francesa y la de este próximo fin de semana en Silverstone, pero Fernando sigue confiando en los progresos de su Renault. 

El pesimismo parece haberse apoderado de Fernando Alonso tras su decepcionante octavo puesto final en el GP de Francia del pasado fin de semana. La falta de competitividad del R28, el nuevo error en la estrategia de Renault y el hecho de volver a ver desde tan lejos a los coches más rápidos del Mundial comienzan a hacer mella en el piloto asturiano.

Alonso afrontaba con muchas ganas la cita de Magny Cours, conseguía un excelente tercer puesto en parrilla y se veía por primera vez esta temporada en condiciones de luchar por el podio. Pero una vez más, el R28 le dejaba en la estacada. El coche no daba la talla con el depósito de combustible a tope y, además, se veía obligado a hacer un último stint muy largo con los neumáticos más blandos.

Con todo ello, Alonso no es nada optimista de cara al GP de Gran Bretaña en Silverstone, un circuito que en teoría debería ser propicio para las características de su monoplaza.

Ni las 15 últimas vueltas bajo una ligera lluvia han sido suficientes para estropear un incontestable doblete de Ferrari. El ritmo que han marcado los coches rojos en el primer stint ha sido definitivo, y pese al bajón de rendimiento del Ferrari de Raikkonen a mitad de carrera, que ha permitido a Massa superarlo, nadie más ha podido acercarse para robarle esa segunda posición. Eso sí, Trulli y Kovalainen nos han regalado una última lucha por el tercer cajón del podium impresionante. Al final, el italiano de Toyota se llevó el gato al agua defendiéndose a la perfección de los ataques de Kovalainen.

Por eso se están poniendo las pilas con el R28 y le han ofrecido al español un plan de desarrollo muy agresivo. Parece que las palabras de Fernando Alonso poniendo los primeros plazos para tomar una decisión de futuro antes del final del verano, han metido el miedo en el cuerpo a los mandatarios de su escudería.

Desde Renault se insiste en que van a seguir con un gran plan de desarrollo y de mejoras hasta el final de año, con el objetivo de que el R28 pueda luchar al menos por podios con regularidad y que pueda borrar la imagen del primer tercio de la temporada, que no ha sido como se esperaba en la escudería francesa.

Bob Bell, director técnico de Renault F1: "Tenemos algunas mejoras aerodinámicas que probamos en Barcelona. Afectan sobre todo al alerón delantero y a la parte trasera. También tenemos novedades en la suspensión para Magny Cours. Seguiremos así hasta final de año."

Los malos resultados que está cosechando esta temporada Renault con su escasamente competitivo R28, así como los inusuales errores que está cometiendo Fernando Alonso, no están haciendo más que aumentar los rumores sobre el futuro del piloto asturiano.

Y la última pista sobre la dirección que podría tomar la carrera de Fernando Alonso ha saltado hoy a la luz. Según el diario Sport, en el contrato que tiene firmado el piloto español con Renault habría dos fechas clave: el GP de Gran Bretaña que se disputará en Silverstone y el próximo 31 de julio.

Al parecer, el contrato firmado estipula que si Renault llega a Silverstone en cuarta posición del Mundial de Constructores, el acuerdo entre ambas partes queda automáticamente renovado por un año más. En caso contrario, Alonso tendría de plazo hasta el 31 de julio para comunicar a los responsables del equipo si decide marcharse y en ese caso quedaría libre para el 2009.

Después de dos días sin poder crear entradas (estaba enfermo), hoy vuelvo a la carga con más noticias. Si no pasa nada, esta tarde os presentaré otro reportaje de "A Fondo". Antes de empezar, también daros las gracias de que en dos meses de vida que lleva este blog, ya ha superado la cifra de 8.500 visitas, algo impresionante para mí.

Al mismo tiempo, estoy preparando un cambio de imagen (en la cabecera, y si puedo, en el skin), para celebrar las 10.000 visitas.

Sin más, os dejo con la noticia. Saludos.