7 de Octubre de 2008
Jul
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Fernando Alonso llega a Silverstone con buenas sensaciones

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Sí, puede que el chasco de Magny Cours, donde en un principio parecía que el podium era posible, haya bajado un poco la moral acerca de las posibles mejoras que el R28 tenía que presentar entre la cita francesa y la de este próximo fin de semana en Silverstone, pero Fernando sigue confiando en los progresos de su Renault. 

En Gran Bretaña se acabará el plazo que le dio a su monoplaza para valorar si era conveniente seguir peleándose en la fábrica con el R28, y el asturiano está completamente decidido a “hacerlo mejor este fin de semana”. Razones no deben faltarle. 

Para empezar, Fernando probó nuevas evoluciones en el R28 el último de los tres días de test que los equipos de Fórmula 1 hicieron la semana pasada en Silverstone, y salió bastante contento con las mejoras efectuadas, por lo que no duda en afirmar que el equipo tiene “un buen feeling con la pista, y eso sin duda ayudará a mejorar el coche a lo largo del fin de semana”. 

No en vano, Silverstone es para muchas escuderías “como correr en casa”, pues la sede de gran parte de la parrilla está a tiro de piedra del legendario circuito que abrió el primer Campeonato del Mundo de Fórmula 1 allá por 1950, y el simple hecho de ser “un clásico en el calendario” transforma a la exigente pista inglesa en una de las carreras donde todo el mundo quiere hacerlo bien. Esperemos que el R28 esté a la altura.
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7 Comentarios:

lo mejor esque cuanto antes

lo mejor esque cuanto antes pase este año con renault mejor asi el año que viene ojala que fiche por ferrari.

Del cielo al infierno sin necesidad

Pensar que hace 2 años este tío se había proclamado campeón del mundo por segundo año consecutivo y ahora lo ves como si fuera un piloto del montón tiene su cierta gracia.

El gran fallo que ha tenido Alonso ha sido dejarse llevar por los delirios de grandeza. El solito y en parte también Tele 5 y su set de comentaristas de segunda categoría, destacando, como no, el calvo, hicieron de su paso por McLaren una disputa personal, innecesaria, contra Hamilton.

La verdad es que a día de hoy me sigo preguntando cual es el principal motivo por el que le tienen manía al piloto británico pues a fin de cuentas es uno más dentro del equipo. ¿Tal vez es que le daban más cancha a este chico que a Alonso y eso les sentó mal? Si así fue me resulta patético pues en un equipo lo que cuenta es que el equipo quede en buena posición y que cada uno pueda arañar puntos para poder colarse entre los mejores pilotos del torneo.

Al final todo acabó con la victoria de Raikkonen en la clasificación final de temporada. Alonso no ganó pero, como siempre, el consuelo que quedó fue que McLaren no se llevó el torneo de pilotos y que Hamilton no se llevó la última carrera. Consuelo de tontos porque quien tenía mucho más que perder era Alonso, por entonces vigente campeón.

Luego, el culebrón que se montó para buscar equipo. Ofertas sobre la mesa y al final cada una de ellas se fue retirando como si se estuviera deshojando la margarita. Hasta que al final llegó la oferta que quedaba: Renault. Total, ha vuelto a "casa" cual hijo pródigo mas ahora las cosas ya no son iguales. Ahora Renault poco menos que no es una escudería competitiva y se le achaca no construirle un coche a la medida de Alonso. Pero, ¿entonces porque en vez de irse no dejó de lado sus diferencias con Hamilton y continuó en McLaren en donde por lo menos podría tener posibilidades de ganar el campeonato?

La soberbia le ha podido y así estará este año: en blanco y sin grandes posibilidades de poder ganar el campeonato, sólo de quedar entre los primeros (o tal vez ni eso).

Tai, hay mucho más ahí

Tai, hay mucho más ahí de lo que se cuenta. Raikkonen también se fué de McLaren amargado, y eso que también era el primer piloto del equipo. Para él, cambiarse a Ferrari fue un logro tanto por pasar a la mítica escudería como por poder salir del equipo inglés. La única diferencia es que Raikkonen es un hombre callado al que nunca verás dar la nota y a Alonso le puede tener un microfono delante y si no habla, revienta. Fue uno de los pocos pilotos en solidarizarse con Alonso, y si lo hizo, con toda la prensa britanica en contra, por algo sería.

Hay que ver las dos caras de la moneda. Aquí se cebaron contra Hamilton, pero en Inglaterra daban arcadas de ver los titulares de prensa como el Daily Mirror o el The Sun, que tenían que meterte a Hamilton por la fuerza y las declaraciones de éste, siempre en tono de superioridad, eran una auténtica maravilla.

Sobre Renault, no olvidemos que justo después del último campeonato de Alonso, tuvieron que quitar una de las mejoras de estabilidad del coche porque eran ilegales.

Lamentablemente, no veo

Lamentablemente, no veo nada parea pensar que éste Gran Premio será distinto. En Francia estuvo bien en calificación, pero en carrera con un ritmo demasiado inconsistente y un par de errores, perdió todo.

Deberían  desde mi punto de vista, deberían empezar a pensar en el año que viene, tanto equipo como piloto.

Un saludo.

El primer error que

El primer error que cometió despues de irse de mclaren fue volver a renault, teniendo ofertas mucho mejores, bmw por ejemplo. A mi parecer se dejó influenciar demasiado por la prensa, y otros medios.

Alonso tiene que aprender a saber callarse muchas veces, dice muchas cosas innecesarias.

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Creo que en este entorno de blogs no está permitido este tipo de cosas, se trataría de spam. Así que no acepto la negociación por este motivo. Saludos.Wink