17 de Mayo de 2008
Feb
26

Las secuelas de EA en los videojuegos de conducción

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2 de octubre de 2006 EA completa la adquisición de 2,6 millones de acciones por un precio de 175,5 millones SEK. DICE (digital illusions)  se convierte en un estudio de EA, y el CEO Patrick Soderlund es contratado como Manager General de EA Studios. DICE Canada es cerrada luego de la compra.

El 13 de mayo de 2004 digital illusion pone a la venta su ultima gran obra maestra "rallisport challenge 2" un juego que ha marcado un antes y un despues en la historia de la conduccion arcade, a pesar de ser exclusivo para xbox el juego habia alcanzado una grandisima aceptacion (solo el pgr2 fue capaz de hacer frente a éste gran juego a pesar de ser un estilo opuesto, aunque las dos ultimas versiones se le acerquen mas en el estilo de enfocar un videojuego).

Con la compra del estudio sueco por parte de EA nos quedamos sin una magnifica saga, y lo es peor, no logro entender para que ha hecho efectiva la compra mientras siga promoviendo los juegos de tunning en unas sagas mas que acabadas, por mucho que las ventas digan lo contrario los verdaderos amantes de la conduccion no buscamos en un juego de conduccion el poder makear nuestro coche, buscamos la emocion de las carreras al estilo tradicional y no utilizando nitro. EA no se da cuenta de que saturando la saga need for speed o burnout (quien ha visto las 2 primeras versiones y quien ve las actuales) con los mismos metodos de juego, no consigue mas que bajar el nivel de un genero que siempre ha tenido una gran calidad en cuanto a juegos. Yo no me imagino un gran turismo version tunning porque  iria encontra de la tradicion del juego, donde queda entonces las persecuciones con la policia, que venga un directivo de EA y me explique que intenta ofrecer a la industria de los videojuegos.

 

 

 

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