La última semana ha sido bastante movidita para la F1. El hecho de que las mejoras utilizadas por equipo causen polémica no es algo nuevo para los que seguimos la F1. Este año el protagonista es Red Bull. Con el tema de los difusores soplados, la FIA cortó las alas al equipo austríaco de cara al Gran Premio de Gran Bretaña. Ahora parece que tras este GP se vuelven a permitir, en fin, como viene siendo habitual la FIA no se aclara y esto es un verdadero circo.

 

 

 

 

Centrándonos en Silverstone, con solo ver la sesión de clasificación el tema pintaba bien para Ferrari. Sí, los Red Bull volvieron a ocupar la primera línea, pero Alonso fue 3º a tan solo una décima. Un auténtico logro si tenemos en cuenta que en el GP de España fue doblado por los Red Bull. Massa fue 4º, por lo que se confirmaba que Ferrari venía a Inglaterra a ganar. En el lado opuesto estuvieron los McLaren, Button fue 5º y Hamilton fue 10º. 

 

 

 

 

Antes de la carrera llovió. Por eso, los pilotos salieron con neumáticos intermedios. Habían algunas zonas secas, pero ninguno quiso arriesgarse. Hicieron bien, porque habían curvas muy mojadas que trazarlas con slicks sería un suicidio.

 

La salida fue limpia. Vettel adelantó a Webber en la primera curva. Alonso no salió demasiado bien y lo único que pudo hacer fue defenderse de Massa. Más atrás, Hamilton inició una gran remontada. En unas pocas vueltas ya estaba 5º, justo detrás de Massa y habiendo adelantado a su compañero de equipo con facilidad. Ya sabemos lo bien que va el piloto británico sobre mojado. Eso unido a sus adelantamientos y la motivación de correr en casa, aseguraba el espectáculo. En una ocasión tuvo una salida de pista pero sin consecuencias. En las primeras posiciones, Vettel se alejaba un poco y Alonso se mantenía cerca de Webber.

 

 

 

 

Llegaron las paradas en boxes. El primero en parar fue Schumacher, pero lo hizo antes de tiempo ya que rompió su alerón intentado adelantar a Kobayashi. La culpa fue claramente del heptacampeón del mundo, iba muy pasado. Cambió a neumáticos de seco y su ritmo fue bueno, por lo que el resto de equipos no dudaron en hacer ese cambio. Alonso tuvo mala suerte en su parada, justo cuando iba a salir pasó Hamilton y el mecánico de la piruleta retrasó su salida para evitar un accidente. Perdió tiempo respecto a Webber y como los Ferrari tienen más dificultades que el resto para calentar los neumáticos (y encima la pista estaba húmeda), no solo se distanció aún más, Hamilton le alcanzó y le adelantó con facilidad. Pasaron las vueltas y Alonso por fin consiguió una temperatura óptima para sus ruedas. El Ferrari demostró el buen ritmo que tenía en Silverstone y el español no tuvo problemas para recuperar la tercera plaza. Mantuvo un ritmo muy bueno, consiguiendo vueltas rápidas hasta la próxima parada en boxes.

 

 

 

 

Un momento crucial. La pista cada vez estaba más seca y el Ferrari tenía un ritmo excelente. Parecía posible ponerse por delante de los Red Bull. El equipo de la bebida refrescante, que hasta ahora había hecho un trabajo excelente, prácticamente perfecto, por fin cometió errores. Tanto Webber como Vettel perdieron más tiempo de lo normal durante su parada. Vettel fue el más perjudicado, ya que el actual campeón del mundo estaba 1º y a una distancia prudente de Alonso. Esa distancia no fue suficiente para que viese pasar por delante de sus narices un cavallino rampante en el pit lane. Hamilton también se puso por delante de los Red Bull tras su parada. Pero el ritmo del McLaren no era tan bueno y en el siguiente pit stop Vettel se colocó 2º.

 

 

 

 

Alonso, con el horizonte despejado, iba muy rápido y no parecía posible que Vettel le diese caza. Parecía que por fin llegaba el momento que estábamos esperando durante toda la temporada. En la otra cara de la moneda, estaba Jenson Button. En su última parada en boxes, el mecánico de la piruleta le dio la salida demasiado pronto, pues aún faltaba por poner la tuerca del neumático delantero derecho. A la salida de boxes se percató del fallo y no tuvo más remedio que dejar aparcado el coche y abandonar. En general McLaren no tuvo fortuna en el Gran Premio de su país. Hamilton protagonizó un excelente inicio de carrera, pero en el último tercio de la prueba le avisaron por radio de que no tenía suficiente gasolina para acabar el GP. Debía de reducir el ritmo si quería acabar en los puntos. Webber no tardó en llegar hasta su posición y en adelantar con facilidad.

 

 

 

 

Massa, que iba 5º, tenía una buena oportunidad para ganar un puesto. Hamilton estaba lejos, pero dada la situación en la cual se encontraba, era posible llegar hasta él. Justó en la última vuelta el brasileño tuvo la oportunidad. A pocos metros del final parecía que lo había conseguido, pero Hamilton no se dio por vencido. Intentando recuperar su posición llegó incluso a tocar el Ferrari de Massa. Trazaron la última curva en paralelo pero el británico eligió la mejor trazada y se llevo la 4º posición. También en este último tramo de carrera hubo tema en el segundo y tercer puesto, ocupados por Vettel y Webber respectivamente. El australiano estaba pegado a su compañero de equipo, pero Red Bull le obligó a mantenerse. No se cortaron ahora que las órdenes de equipo están permitidas. Además, Vettel este año ha demostrado claramente ser el número 1. A Alonso le hubiese venido genial que Vettel perdiese una posición, por tanto en Red Bull no se lo pensaron dos veces a la hora de prohibir el duelo entre sus dos pilotos.

 

Ojo con Jaime Alguersuari. Por tercera vez consecutiva terminó en los puntos, todo un record para él. Acabó 10º y le saca un punto a su compañero Buemi en el mundial.

 

 

 

 

Fernando Alonso por fin cruzó la línea de meta en primer lugar. No ganaba desde Corea 2010. La primera victoria de esta temporada ha llegado en Silverstone. Hacía más bien poco muchos creían que en 2011 era bastante difícil tener oportunidades de ganar el mundial. Esta victoria anima a pensar lo contrario, aunque con moderación. Aún hay demasiados puntos que recortar. Es cierto que en 2010 también hubieron momentos muy malos y al final Ferrari no lo consiguió por unos pocos puntos, pero este año si el peor resultado de Sebastian Vettel sigue siendo el segundo puesto, no me entran muchas ganas de ser optimista.

 

 

 

 

Resultados GP Gran Bretaña 2011

 

1. Fernando ALONSO (Ferrari) ESP
2. Sebastian VETTEL (Red Bull) ALE
3. Mark WEBBER (Red Bull) AUS
4. Lewis HAMILTON (McLaren) GB
5. Felipe MASSA (Ferrari) BRA
6. Nico ROSBERG (Mercedes) ALE
7. Sergio PÉREZ (Sauber) MEX
8. Nick HEIDFIELD (Renault) ALE
9. Michael SCHUMACHER (Mercedes) ALE
10. Jaime ALGUERSUARI (Toro Rosso) ESP
11. Adrian SUTIL (Force India) ALE
12. Vitaly PETROV (Renault) RUS
13. Rubens BARRICHELLO (Williams) BRA
14. Pastor MALDONADO (Williams) VEN
15. Paul DI RESTA (Force India) GB
16. Timo GLOCK (Virgin) ALE
17. Jerome D'AMBRÓSIO (Virgin) BEL
18. Vitantonio LIUZZI (Hispania) ITA
19. Daniel RICCIARDO (Hispania) ITA
20. Jenson BUTTON (McLaren) GB
21. Sebastian BUEMI (Toro Rosso) SUI
22. Kamui KOBAYASHI (Sauber) JAP
23. Jarno TRULLI (Lotus) ITA
24. Heikki KOVALAINEN (Lotus) FIN