La semana pasada acabó la primera carrera de Formula 1, con cierto retraso por la cancelación del gran premio de Barhein por lo que todo el mundo sabemos que está pasando en las tierras árabes y que espero que se solucione pronto para el bien de los ciudadanos no de los políticos. Volviendo al tema de la entrada cada año se empieza con ilusiones renovadas, tu piensas este año Alonso si que va a ganar, pero de nuevo te quedas engañado.

Porque las cosas están exactamente como las dejamos en Yas Marina, con un Alonso y Ferrari bastante detrás de la competencia y aún peor por detrás de Petrov (No es por infravalorar a este piloto, de hecho puede que llegue a ser uno muy bueno, pero estamos hablando de un equipo que no debería estar a la altura de Ferrari y menos sin Kubica).

Hace unos días dio por finalizada la primera temporada de la versión americana de Top Gear. Este programa de televisión nos muestran a 3 pilotos de competición probando diferentes coches ,Ferraris, Aston Martin, Nissan, Ford, etc a lo largo de 10 episodios  en el que mezclan momentos de cachondeo entre ellos ,mostrándonos desafíos bastante buenos y prototipos de coches de diferentes compañías.

Existe una primera versión original de este programa y es la de Reino Unido. Esta consta ya de 16 temporadas de 7 episodios cada una, ya sin contar los programas especiales de rutas por Alaska, África, etc con coches bastante buenos.

Yo nunca he sido de ver programas de coches, pero tras ver el anuncio de Forza Motorsport 4 en el que lo anunciaban los mismos presentadores de Top Gear US , me dio por probar y visionar el primer programa. Digamos que fue lo peor que hice... ya que acabe enganchado jaja

Precioso, exclusivo, caro, rápido. Ferrari. El coche del que voy a hablaros hoy es uno de los coches más privativos de los últimos años y también de los más caros. Es la evolución del Enzo Ferrari*, una oda al exceso mecánico. El Ferrari FXX es un capricho de ricos, pues para acceder a él tenían que darse varias condiciones:

1. La primera condición, era haber comprado a la casa un Enzo Ferrari. Para acceder a él tenías que haber comprado, también a la casa, dos Ferrari.

2. La segunda condición era ser llamado por los chicos de Maranello.

3. Y la tercera de ellas era desembolsar entre millón y medio y un millón ochocientos mil euros.

Con un motor de 800 CV, es actualmente uno de los cinco vehículos más rápidos del mundo, ya que alcanza la velocidad de 386 km/h (así a ojo, un poco más de 100 metros por segundo).

La unidad nº7 es propiedad de Preston Henn.

Todo el resumen de la jornada de entrenamientos libres, aquí, en Tecnosport: 

Sesión 1:

El periódico alemán Bild afirma ahora que Kimi Raikkonen ampliará su contrato con los de Maranello hasta 2011, nada más y nada menos. Cuando Niki Lauda leyó esto, dijo: "Parece que el español tendrá que quedarse en Renault." 

Según la publicación, Kimi podría cerrar este nuevo acuerdo cuando quisiese, algo que hecharía por tierra todas las previsiones de los que le prejubilaban para finales de la presente temporada ignorando incluso su actual contrato para 2009. Pero el finlandés parece que no tiene ninguna prisa por definir su futuro a medio plazo.

El jefe del equipo Honda, Ross Brawn, ha sido muy claro a la hora de vislumbrar el futuro que puede esperarle a Fernando Alonso y el que le gustaría a él que tuviera el piloto asturiano. Para el británico no es ningún secreto que Alonso desea marcharse a Ferrari: “Yo sé a qué equipo quisiera ir Alonso. Todos lo saben”.

Sin embargo, Brawn y Honda están muy atentos a los movimientos del mercado y al futuro inmediato del piloto español. “En caso de que Alonso no vaya a Ferrari, habrá que mirar la situación y tenerlo en cuenta”, indicaba Brawn, que no esconde que “todo equipo quisiera tener a un piloto como Alonso”. 

Recordemos que este fin de semana en Silverstone se cumple el ecuador de la temporada y la fecha fijada en el contrato de Alonso con Renault para que el asturiano comunique a los responsables de la escudería gala si pretente seguir o no la próxima temporada con ellos.