Este fin de semana vuelve la F-1. La pretemporada ha sido larga y llena de cambios y pruebas. Intentaré resumir un poco cada escudería y su potencial por lo visto en los entrenos para orientar un poco a los que no han seguido demasiado el mundillo en los últimos meses, para que más o menos esperen lo que pueda pasar. A lo mejor no se cumplen los pronósticos en la primera carrera, pero debería ser la tónica habitual durante la temporada.

Hay 2 escuderías que, como el año pasado, se perfilan dominantes, deberían disputarse entre ellas la mayoría de podios en condiciones normales.

Ferrari, vigente campeona con Kimi Raikkonen, repite bloque con Felipe Massa. Hay poco que decir de ellos, las balas rojas parece que han rendido a buen ritmo. A ver si se confirma.

Mclaren, tras salvarse de sanciones peores tras el espionaje del año pasado vuelven a la carga apostando por Lewis Hamilton, que intentará aprovechar que ya ha ganado experiencia para luchar por el título hasta el final. Le acompañará el finlandés Kovalainen.

Entre ellos y los demás se supone que hay diferencias muy grandes, con lo que salvo debacle de los de arriba pocas veces los siguientes conseguirán huecos en el podio.

Williams, las crónicas dicen que en pretemporada han trabajado muy bien, con Nico Rosberg y el japonés Nakajima. En los primeros libres han estado un poco por debajo de lo que se suponía, se comenta que deberían estar justo detrás de Mclaren y Ferrari, como el año pasado estaban los BMW, pero la competencia será dura. Tienen para mi gusto el vehículo más bello de este año.

BMW, parece que se han estancado pero estarían en la zona de los puntos a menudo. Han tenido problemas durante la pretemporada y se ha igualado su potencial con los de detrás a priori, en vez de conseguir recortar distancias con los de delante. Confiaran en el talento de Kubica y Heidfeld otra vez.

Renault, una incógnita, parece que su mayor aspiración es conseguir entrar en los puntos a menudo y conseguir algún podio esporádico. Su apuesta es recuperarse gracias a Fernando Alonso, que estará acompañado de Nelson Piquet Jr, hijo del tricampeón mundial, que en su primer año en la modalidad, intentará coger experiencia y aprender.

Toyota, otra incógnita, su crédito en la F-1 se está acabando tras varios años de fiascos. Este año con Jarno Trulli acompañado de Timo Glock intentarán mejorar lo del año pasado, que tampoco es muy difícil. Igualmente no creo que estén más arriba de media parrilla salvo alguna excepción.

Honda, un caso parecido al de Toyota, otra escudería que hace bastante tiempo que no levanta cabeza. Button y Barrichello(que si no tiene problemas conseguirá el récord de participaciones en carreras este año) serán los pilotos otra vez. Al brasileño hace tiempo que se le pasó el arroz, al inglés si la cosa no mejora le pasará lo mismo, lástima porque con material en condiciones demostró que no era malo.

Red Bull, repiten bloque, con Mark Webber y David Coulthard, veterano que podría estar ante su última temporada en el campeonato. Imagino que pueden llegar a estar en los puntos en algunas carreras pero lo habitual debería ser que se queden de media tabla para abajo a menudo.

Toro Rosso, me interesa bastante ver la proyección de sus 2 pilotos, Bourdais, ganador de varios campeonatos americanos hace el salto a la F-1 con una experiencia envidiable. Puede ser muy útil para ayudar a mejorar las prestaciones de su vehículo. A su lado el joven Vettel, uno de los pilotos con más proyección en el futuro intentará aprender y hacer buenas carreras. No creo que lleguen a luchar por los puntos habitualmente.

Force India, que contará con Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella, es una incógnita pero no creo que aspiren a mucho. Lo máximo será esperar a meterse en los puntos muy esporádicamente, más por abandonos de los vehículos de arriba. Estarán por la zona media-baja de la parrilla en teoría.

Super Aguri, su pretemporada ha sido muy mala y parece que van a estar en el pozo de la clasificación a menudo. Mucho tendría que cambiar la cosa para que el equipo de Takuma Sato y Anthony Davidson consiga algún resultado positivo.

Evidentemente todo esto es mi opinión por lo que he ido viendo y no hay nada definitivo(excepto que a priori Mclaren y Ferrari andan mejor que el resto). Todo se irá viedo mejor cuando avancen las carreras, mientras los vehículos encuentren mejoras a medida que pasa la temporada. Evidentemente he hecho los pronósticos esperando condiciones normales, en seco. Si hay carreras en mojado, todo se convierte en una lotería y los más modestos, Vettel, Bourdais, Button, Sutil, pueden llegar a tener su oportunidad para acercarse a los puntos.

El primer circuito es Albert Park, de Melbourne, en Australia, tanto entrenos como carrera serán de madrugada, a las 4 y a las 5.30 creo, respectivamente. Si alguien no quiere verlas en directo siempre podrá esperar a la mañana siguiente, que imagino que la repetirán.

Salud y que rujan los motores.

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