Imaginad que, a base de dar rienda suelta a vuestra fantasía, os adelantais en el tiempo, y lograis hacer algo que al cabo de 30 años, se empieza a implementar y se ve como una novedad. Mejor aún, la gente lo entiende como tal en la época en que lo habeis creado y se os felicita por ello. En un mundo como el del cine, es extremadamente difícil adelantarse técnicamente a algo o innovar técnicamente en algo, aunque siempre hay alguna sorpresa en ese campo. John Frankenheimer, en 1966, logró adelantarse técnicamente a su tiempo con una película basada en el mundo de las carreras; Grand Prix.

Grand Prix es el primer trabajo en color de Frankenheimer, y de que manera lo aprovecha!! Ganó 3 Oscar en 1967 en las categorías dedicadas al montaje, sonido y efectos; y es que la película es una auténtica joya en el aspecto visual. Comienza con un montaje en paralelo de monoplazas de fórmula 1 y sus piezas, en el circuito de Mónaco, a partir de ahí el resto es un auténtico estímulo visual. Lo mejor de todo, no había ordenadores en la época, entonces, ¿Cómo hacer la mejor película de automovilismo de todos los tiempos?; la respuesta es sencilla: hacerla sin efectismo, y con los pilotos reales, algunos incluso protagonizaban algún cameo, como el del gran Jim Clark o el de Graham Hill. En la película está todo lo que cualquiera necesite saber sobre la F1 de los años 60; hoy en día aún no se ha logrado reunir un material sobre aquella década que iguale a la película, que con el tiempo se ha convertido en la práctica en un documental de incalculable valor.

Todos los circuitos donde se rodó son los auténticos, en su momento auténtico, todo es de verdad y al final trataremos de buscar infructuosamente en alguna enciclopedia quién fue Pete Aron (bien protagonizado por James Garner) y en qué años corrió en la Fórmula 1. Realmente la película no es muy defendible en cuanto a interpretación (salvando a Toshiro Mifune) o el guión, casi más propio de una serie de televisión, aunque logra combinar bastante bien acción, comedia y drama, pero importa muy poco cuando uno ve los coches deslizarse por la pantalla, quizá mejor aún que en las retransmisiones de F1 actuales.

Sobre la trama, poco voy a contar, ya que está casi todo en internet para quien quiera saberlo; si uno es aficionado al automovilismo, debería haber dejado de leer este artículo para ir a buscarla; pero para cualquier cinéfilo es una película extremadamente interesante a nivel visual, sobre todo por las numerosas cámaras subjetivas que hay en los coches, y que no aparecerían en televisión hasta casi 30 años después. Si alguien me preguntara sobre una película bella, no podría elegir otra, y difícilmente podría encontrar alguna justificación para no disfrutar de nuevo durante sus 3 horas de metraje, es emoción pura, es real y es prácticamente imposible que hoy en día se pudiera hacer una película similar (ya veis el desastroso resultado de Driven, que comenzó negociándose como una película biográfica de Ayrton Senna). Insuperable en su género.

Me quedo con esta frase de Yves Montand: "There is no terrible way to win, there is only winning" 

"No hay una manera horrible de ganar, solo vale ganar"

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